Paracalore Cofano Posteriore – Fiat 500 e 126

Paracalore cofano posteriore: Protezione termica essenziale per la tua Targa

Il calore generato dal motore bicilindrico può raggiungere temperature elevate, mettendo a rischio l'integrità della targa posteriore. Questo paracalore cofano posteriore è un accessorio tecnico fondamentale per proteggere la carrozzeria e, soprattutto, evitare che il supporto targa o la targa stessa si deformino a causa del calore. Si posiziona all'interno del cofano motore, creando una barriera isolante che scherma la zona più esposta alle correnti d'aria calda provenienti dallo scarico e dal cilindro.

A differenza delle versioni d'epoca, questo ricambio moderno è realizzato in materiale ignifugo sicuro e privo di sostanze nocive. La sua composizione permette di dissipare il calore in modo uniforme, mantenendo la superficie esterna del cofano a temperature sicure. L'installazione di questo paracalore cofano posteriore è un passaggio obbligato in ogni restauro che punti alla longevità del veicolo, preservando la verniciatura e gli accessori plastici originali dalla "cottura" termica.

Il design del pannello è fedele alla configurazione originale, garantendo una perfetta compatibilità con i modelli Fiat 500 N, D, F, L, R e Fiat 126. Come mostrato nella foto tecnica, il pezzo presenta già le forature e gli inviti necessari per un montaggio preciso. La sua struttura è leggera ma resistente, studiata per non appesantire il cofano e rimanere saldamente in posizione anche sotto le vibrazioni costanti tipiche del motore raffreddato ad aria.

Il montaggio del paracalore cofano posteriore risulta estremamente rapido. Si fissa generalmente tramite le alette originali presenti sulla lamiera del cofano o con appositi fermi. Ti consigliamo di verificare che la superficie d'appoggio sia pulita prima del posizionamento per massimizzare l'efficacia della schermatura. Scegliere questo componente significa investire nella protezione dei dettagli della tua auto d'epoca, garantendo che ogni viaggio avvenga senza rischi per i componenti estetici posteriori.