Coppia Staffe Modifica Braccetti Ruota Fiat 500 R e 126

Staffe modifica braccetti Fiat 500 R: controllo della campanatura

La coppia staffe modifica braccetti Fiat 500 è un componente tecnico indispensabile per chi possiede una Fiat 500 R (2^ serie) o una Fiat 126. Infatti, queste staffe in acciaio permettono di correggere la geometria delle sospensioni anteriori. Quando si monta un assetto sportivo ribassato, le ruote tendono spesso a perdere la corretta angolazione. Grazie a questo kit, è possibile alzare la posizione dei braccetti superiori per regolare con precisione la campanatura. Pertanto, si ottiene un assetto più stabile e una risposta dello sterzo molto più reattiva durante la guida.

Caratteristiche tecniche e montaggio semplificato

Queste staffe si distinguono per l'interasse dei prigionieri da 10,5 cm, specifico per i fuselli di ultima generazione. La struttura in acciaio presenta fori già filettati, una soluzione che elimina la necessità di controbulloni posteriori ingombranti. Di conseguenza, l'installazione risulta molto più fluida e priva di ostacoli meccanici nel vano ruota. Il prodotto è inoltre consigliato per chi utilizza balestre a occhio rovesciato, poiché permette di compensare il ribassamento estremo. Il kit include tutta la viteria necessaria per un montaggio immediato e professionale.

Ecco le specifiche tecniche del prodotto:

• Compatibilità: Fiat 500 R (2^ serie) e Fiat 126.

• Materiale: Acciaio ad alta resistenza con fori filettati.

• Interasse prigionieri: 10,5 cm.

• Dotazione: Bulloni e prigionieri inclusi nel kit.

Assetto personalizzato e sicurezza

L'utilizzo della coppia staffe modifica braccetti Fiat 500 è fondamentale per chi cerca un setup millimetrico. Le staffe possono essere spessorate a piacimento per trovare la campanatura ideale in base all'altezza della vettura. Scegliere questo accessorio significa prevenire l'usura irregolare degli pneumatici e migliorare la sicurezza del veicolo. In conclusione, rappresenta la soluzione definitiva per i preparatori che vogliono trasformare la dinamica di guida della propria auto d'epoca. Assicura infatti una regolazione flessibile e una robustezza strutturale eccellente.